หลังจากการเปิดตัวการวิเคราะห์การอ้างอิงประจำปีครั้งที่ 169.2 Dynamar Shipping Information and Consultancy ระบุว่าปริมาณการค้าตู้เย็นทั่วโลกแตะระดับสูงสุดใหม่ที่ 2019 ล้านตันในปี 2 ตามตัวเลขชั่วคราวบ่งชี้ว่ามีอัตราการเติบโตต่ำกว่า 166.5% เมื่อเทียบกับ ปริมาณของปีก่อน XNUMX ล้านตัน
จากปริมาณการค้าตู้เย็นทั้งหมดในปี 2019 Dynamar คาดการณ์ว่าการค้าผลไม้ผักเนื้อปลาและผลิตภัณฑ์จากนมในทะเล แต่ไม่รวมยาดอกไม้และสินค้าอื่น ๆ คาดว่าจะเติบโตขึ้นเกือบ 2% เป็นประมาณ 121.5 ล้านตัน ตัวเลขการเติบโตในปี 2019 ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในระยะยาวเนื่องจากสภาพอากาศที่รุนแรงในส่วนต่างๆของโลกในปีนั้น อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ได้รับการชดเชยเล็กน้อยจากการค้าพิเศษที่เกิดจากการแพร่ระบาดของไข้หวัดหมูในประเทศจีนซึ่งส่งผลให้ความต้องการเนื้อหมูสูงขึ้นมาก
การเติบโตของอุปสงค์ในจีนสะท้อนให้เห็นในตัวเลขชั่วคราวซึ่งบ่งชี้ว่าการนำเข้าเนื้อสัตว์ของจีนเพิ่มขึ้นประมาณ 46% เมื่อเทียบเป็นรายปี นอกจากนี้ยังมีรายงานการเติบโตที่แข็งแกร่งในผลิตภัณฑ์ประมงและผลไม้ในขณะที่พื้นที่การเติบโตที่สำคัญอื่น ๆ สำหรับการค้าตู้เย็น ได้แก่ เอกวาดอร์โดยการส่งออกกล้วยเพิ่มขึ้นอีกครั้งบราซิลเนื่องจากการส่งออกเนื้อสัตว์ที่แข็งแกร่งและแอฟริกาใต้
รูปแบบระยะยาวของการลดลงของการขนส่งสินค้าอ้างอิงแบบเดิมยังคงดำเนินต่อไปตลอดทั้งปีโดยจำนวนการโทรของพอร์ตที่ปลายทางสำหรับผู้อ้างอิงรายใหญ่ลดลงอีกครั้งอย่างไรก็ตามอัตราการลดลงได้ชะลอตัวลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปี 2018 โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบบเดิม เรือรีเฟอร์ยังคงอยู่ในแอฟริกาและนิวซีแลนด์โดยมีการโทรไปยังท่าเรือในภูมิภาคเหล่านี้โดยมีการโทรออกจากท่าเรือเพียง 4.9% ในแอฟริกาและเพิ่มขึ้น 2.5% ในนิวซีแลนด์ เมื่อเทียบกับการลดลง 7% และ 6.2% ที่บันทึกไว้ในปี 2018
ในกลุ่มตู้คอนเทนเนอร์ความจุปลั๊กสำหรับห้องเย็นโดยรวมของฝูงบินที่เพิ่มขึ้นได้เพิ่มขึ้น 2.6% ระหว่างเดือนกรกฎาคม 2019 ถึงกรกฎาคม 2020 เป็นถึง 2.48 ล้านคนในขณะที่ ณ เดือนกรกฎาคม 2020 ความจุ TEU ทั้งหมดของกองเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มีจำนวน 23.47 ล้าน TEU จาก 5,300 เรือ
รายงานปี 2020:
ในรายงานผู้เขียนระบุว่าเมื่อเปรียบเทียบกับปี 2019 ตลาดห้องเย็นจนถึงปี 2020 มีการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากโดยเฉพาะในช่วงต้นเดือนอันเป็นผลมาจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ความยากลำบากเริ่มขึ้นในเดือนเมษายนโดยซัพพลายเออร์ต้องเผชิญกับการหยุดชะงักในการรับผลิตผลสดไปยังท่าเรือที่เกี่ยวข้อง ประสิทธิภาพการทำงานของคลังสินค้าที่ลดลงเนื่องจากข้อ จำกัด ด้านการทำงานความห่างเหินทางสังคมและการเดินทางทำให้ระยะเวลารอคอยสินค้านานขึ้นและการปรับกระบวนการสั่งซื้อและสินค้าคงคลัง
ในส่วนของตู้คอนเทนเนอร์ความท้าทายหลักเป็นผลมาจากการที่อุปกรณ์ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับห้องเย็นถูกขัดจังหวะในการหยุดชะงักของท่าเรือและความยากลำบากของผู้ขนส่งและผู้ขนส่งในการเปลี่ยนตำแหน่งตู้เย็น ส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับห้องเย็นเริ่มกองกันในท่าเรือของจีน ดังนั้นผู้ให้บริการจึงประกาศการเรียกเก็บเงินเพิ่มความแออัดสำหรับนักดำน้ำในพื้นที่ 1,000-2,000 TEU ต่อกล่อง นอกจากนี้ตู้คอนเทนเนอร์บางส่วนถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรืออื่นหรือล่าช้าเนื่องจากจำนวนเรือที่ว่างเปล่าที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
อย่างไรก็ตามการหยุดชะงักของกลุ่มคอนเทนเนอร์ทำให้เกิดความเป็นบวกบางอย่างสำหรับกลุ่มแบบเดิมโดยมีรายงานว่าเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนความจุกล่องที่เกี่ยวข้องกับโคโรนาการสอบถามและกิจกรรมในภายหลังสำหรับนักดำน้ำแบบดั้งเดิมเห็นได้ชัดขึ้น ตัวอย่างเช่นมีรายงานว่าเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปจากแอฟริกาใต้เรียกที่ Rotterdam มากกว่าปกติถึงสองเท่า ความถี่ของการเข้าชมในช่วงฤดูส้มของแอฟริกาใต้เพิ่มขึ้นจากรายสัปดาห์เป็นรายสัปดาห์
เมื่อมองเข้าไปในลูกแก้วยอดนี้จะไม่คงอยู่ตลอดไป เมื่อมีวัคซีนพร้อมใช้งานโลกก็จะก้าวไปตามปกติแม้ว่าจะมีความมั่งคั่งน้อยลงเล็กน้อยก็ตาม สิ่งที่เราได้เรียนรู้จากวิกฤตนี้ก็คือผู้คนจะกินต่อไปไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นผู้ให้บริการอาหารกล่องนั้นสามารถควบคุมตัวเองได้เมื่อวิกฤตนั้นใหญ่พอและชีวิตก็ดำเนินต่อไป เป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะกลับไปสู่นิสัยเดิม ๆ สั่งซื้อเรือมากเกินไปและยังคงแข่งขันด้านราคาต่อไป นอกจากนี้สำหรับชีวิตของผู้ให้บริการห้องเย็นแบบเดิมจะกลับไปเป็นปกติ เรือยังคงเก่าและยังคงใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก และเมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้นอีกครั้งความสามารถในการแข่งขันก็ลดลง ไม่ว่าเวลาจะเป็นตัวบอกว่าเกิดอะไรขึ้นและปี 2021 มีแนวโน้มที่จะเป็นปกติมากกว่าปี 2020 เล็กน้อย
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม:
โรซิโอ คาสโตร เซบีญาโน
ข้อมูลการจัดส่งและการให้คำปรึกษาของ Dynamar
โทรศัพท์: + 31 72 514 7414
อีเมล: rcastro@dynamar.com
www.dynamar.com